Туристические новости

По-прежнему по заполняемости здравниц пальму первенства держат «Полтава-Крым»: здесь проходят оздоровление 830 человек и военный санаторий им. Н.Пирогова - 728 чел.

С максимальной загрузкой работает специализированный спинальный санаторий им. Н.Бурденко (напомним, что ещё до недавнего времени в результате непродуманной тендерной политики государства в здравнице не было столь многолюдно). Здесь лечится 481 чел.

Стопроцентная заполняемость в ОК «Парус» - 550 чел.

Сакский курорт - место отдыха не только взрослых, но и детей. В санатории для родителей с детьми «Голубая волна» купаются, загорают и принимают участие в массе всевозможных конкурсов 835 юных воспитанников. В ДОЦ им.Титова находятся 260 человек, в санатории «Северное сияние» - 114.

Что касается других предприятий санаторно-курортного комплекса, можем отметить некоторую активизацию отдыха и лечения в санатории «Саки»: сегодня здесь находятся на 12 чел. больше (199), чем на эти же числа в прошлом году. Увеличилась на 22 чел. и заполняемость ООО «Танжер» - 102 отдыхающих. В ЧП «Юрмино» расхождений с прошлым годом практически нет – 114 чел.

Лишь в санатории «Сакрополь» по-прежнему пусто: сюда не заехал ни один отдыхающий.

По состоянию на 26 июня из 13 рекреационных учреждений работают 12. С начала года на сакском побережье в целом отдохнули 12434 «организованных» курортников (или 111,8%), неорганизованных – 2838 (больше всего их приняла база отдыха «Прибой»).

В Крым для оказания практической помощи в охране общественного порядка направлены дополнительные силы - 430 военнослужащих внутренних войск МВД Украины. В их составе, сообщили в центре общественных связей Главного управления МВД Украины в Крыму военнослужащие бригады специального назначения "Барс" и Киевской специальной моторизованной бригады милиции внутренних войск.

По данным крымской милиции, в течение двух месяцев в 6 районах Крымского полуострова - Ялтинском, Евпаторийском, Алуштинском, Сакском, Черноморском и Раздольненском военнослужащие в составе самостоятельных и совместных нарядов будут нести службу по охране общественного порядка.

В прошлом году, передает корреспондент УКРИНФОРМа, за время несения службы военнослужащими Крымского территориального командования внутренних войск МВД Украины и приданных сил воинских частей выполнено 144 задания патрульно-постовой службой, обеспечена охрана общественного порядка во время проведения 56 мероприятий. По подозрению в совершении преступлений ими задержаны 51 лицо, в территориальные органы внутренних дел доставлены 1123 человека за совершение административных правонарушений. Кроме этого у правонарушителей изъяты 1 огнестрельное оружие и 7 единиц холодного оружия. Потерпевшим возвращено имущество на сумму около 16,5 тысяч гривень.

1. В правилах въезда в Украину для обычных туристов ничего не изменилось. Это значит, что по-прежнему:
- въехать в страну можно по "внутреннему" российскому паспорту;
- регистрироваться по месту пребывания не надо (если срок пребывания в Украине не превышает 90 дней в течение полугода со дня въезда).

2. Ребенок до 14 лет, как и год назад, может въехать в Украину по следующим документам.
2.1 По своему загранпаспорту;
2.2 Будучи вписанным в загранпаспорт родителя;
2.3 По свидетельству о рождении:
- [или] с отметкой о гражданстве РФ;
- [или] с вкладышем о том же;
- [или] с записью о ребенке в паспорте родителя, заверенной печатью.

3. Правила временного ввоза атомобиля в Украину не изменились: общий срок временного ввоза - 1 год, через 2 месяца пребывания в Украине машина должна быть поставлена на учет в ГАИ. Изменения грядут в правилах транзитного проезда.
3.1 С 24.06.2008 вступит в силу новая редакция украинских Правил таможенного контроля и таможенного оформления ТС. Она здОрово упростит жизнь водителям, следующим через Украину транзитом и честно заявляющим об этом. После указанного числа транзит будет оформляться так же, как и обычный временный ввоз / вывоз, т.е. в большинстве случаев - никак. Например, вам уже не нужно будет заполнять и подавать два экземпляра обязательства об обратном вывозе машины на бланке декларации. Декларировать "транзитное" авто можно будет устно. Правда, всё это не распространяется на ситуации, когда транзитом вы везете машину, не состоящую на регистрационном учете в РФ. В этом случае всё гораздо сложнее.

4. Из заметных изменений к комплекту автодокументов следует упомянуть вот что.
4.1 После поправок в Конвенцию о международном движении, МВУ действительно только вместе с национальным ВУ. Однако, очень и очень сомнительно, что сотрудники украинской ГАИ знают об изменениях, ведь в украинские (и российские тоже) нормативные правовые акты аналогичные поправки еще вносились. Российское МВУ осталось пока старой формы, на которой нет надписи о действительности вместе с НВУ. Так что МВУ, по-прежнему, дает единственную возможность съездить в Украину, если национальное ВУ у вас изъяли до дороге к границе или еще до начала поездки.
4.2 Согласно тем же поправкам к Конвенции, знак RUS не нужен: достаточно этих букв на номере машины. Другое дело, что без знака придется время от времени проводить ликбез среди сотрудников украинской таможни и ГАИ, обновляя их знания в области международного законодательства. Если вам это не нужно, захватите знак с собой (не отдирайте старый).

5. Правила ввоза в Украину валюты, личных вещей и товаров не изменились.
5.1 До 3000$ (15 000 грн.) декларируются устно, до 10 000$ - письменно. После 27.07.2008: до 10 000 евро - устно, более 10 000 евро - письменно в полной сумме + документы, подтверждающие, что сумма, превышающая 10 000 евро снята с банковского счета.
5.2 Личные вещи декларируются по желанию, пошлинами и налогами не облагаются, по количеству не ограничиваются.
5.3 Имущество, которое нельзя отнести к личным вещам считается товаром. Беспошлинно можно ввезти товаров на сумму 200 евро и весом до 50 кг.
5.4 Незначительно изменилась форма российской пассажирской таможенной декларации. Но Вряд ли вы заметите эти изменения невооруженным взглядом. На выезде из РФ, если общая стоимость вывозимых личных вещей превышает 65 000 руб., во избежание лишних претензий при возвращении, помимо прочего, добровольно внесите в пункт 4.1 российской декларации сведения:
- о ноутбуке;
- цифровом фотоаппарате;
- сотовом телефоне;
- дорогих наручных часах;
- дорогих ювелирных украшениях;
- велосипеде;
- прочем подобном имуществе.

6. "Казачки", "махновцы" и прочие подобные все еще живы. Их отличия от настоящих милиционеров прежние.

7. ПДД Украины не менялись.

8. Украинские "дорожные" штрафы НЕ МЕНЯЛИСЬ. В Верховную Раду внесен законопроект об ужесточении ответственности за нарушения ПДД, он прошел первое чтение, но потом был "завернут". Должностные (и не очень) лица, утверждающие обратное, ВРУТ. Особо упорствующим можно показать, заранее распечатанное, сообщение ГАИ Украины о провале законопроекта.

9. ВУ на дороге по прежнему забрать НЕЛЬЗЯ. Доставить водителя в суд без оформления административного задержания НЕЛЬЗЯ. Нормативка в этой части не менялась. Должностные (и не очень) лица, утверждающие обратное, ВРУТ.
9.1 В начале года в Украине бушевала "акция" ГАИ: за нарушения ПДД, влекущие лишение права управления, водителей тут же доставляли в суд, где тех лишали ВУ. Успех акции был обусловлен лишь тем, что люди не знали своих прав, позволяли доставлять себя без оформления административного задержания, подписывали бумажки о добровольной передаче ВУ на хранение до рассмотрения дела и т.п. Если вы не совершите таких глупостей, то никто вас никуда не доставит и ничего у вас не заберет. Подробнее об "акции" можно почитать здесь.
9.2 Тем не менее, будьте внимательны, не допускайте нарушений, влекущих лишение права управления – сбережете нервы и время.

10. Украинские правила медосвидетельствования водителей на состояние опьянения не изменились: на дороге «трубка трезвости», при несогласии с трубкой (или отказе дышать в неё) – в медучреждение.

11. Украинские причины для эвакуации машины на спецстоянку (штрафплощадку) не изменились. Наиболее часто это:
- отсутствие ВУ либо регистрационных документов;
- управление в состоянии опьянения.
11.1 В Киеве приостановлена эвакуация машин за нарушения правил остановки и стоянки. За это теперь можно налететь на блокировку колес.

Всем удачи в новом сезоне!

Автор: Антон Дыбов

Двенадцатипалубный гигант под названием «The World» является уникальным плавучим курортом. Лайнер имеет длину 200 метров и ширину 30 метров.

Лайнер привезет 616 пассажиров и 343 человека команды. На корабле есть два бассейна, теннисный корт, площадка для гольфа, салон красоты, четыре ресторана, библиотека и даже церковь.

По информации специалистов ООО «Керчь-агент», которым предстоит подвести огромный океанский лайнер к керченскому берегу, ни один причал не приспособлен для принятия судна такого класса (кроме угольного причала в торговом порту). Поэтому многопалубный красавец поставят на рейде в акватории напротив морвокзала и на сутки перекроют порт. К берегу миллиардеров планируют подвозить катерами. За четырнадцать часов пассажиры VIP-тура смогут осмотреть достопримечательности Керчи.

Билетов из Киева на поезда крымского направления в кассах практически не осталось. Не помогают даже дополнительные поезда. Впрочем, добраться в Крым можно и на маршрутке, и на самолете.

Как рассказали в справочном бюро центрального вокзала Киева, в Симферополь и Севастополь осталось немножко билетов только на боковые полки и места возле туалетов или же дорогущие СВ.

Как сообщает газета «Сегодня», уехать на отдых еще реально только до конца июня. В понедельник вечером даже за остатками в кассах выстроились очереди по 20-40 человек.

В Укрзализныце проблему с летними поездками решают, вводя дополнительные поезда на популярные азовские и крымские курорты – этим летом курсируют 15 доппоездов. Правда, и на эти поезда билеты быстро раскупают перекупщики и туристические агентства, которые потом загоняют их втридорога – разница с первоначальной ценой – минимум два раза.

Украинский Минтранс намерен компенсировать дефицит поездов в летний период увеличением количества авиарейсов. Свои возможности «Укрзализныця» уже исчерпала.

По сообщению пресс-службы Минтранса, в июле-августе на маршрутах от Киева во Львов и Донецк, а также в южном направлении будет увеличено количество авиарейсов.

В июле начнет выполнять полеты венгерская бюджетная авиакомпания WizzAir, минимальная цена билета у которой составит 79 гривен. Украинская авиакомпания Аэросвит увеличила число рейсов на отрезке Киев-Крым до 5 в день, введя в том числе и один льготный рейс, где цена билета стартует от 50 гривен.

Впрочем, добраться на крымские курорты можно не только по «железке», но и на маршрутке. Причем, автоперевозчики говорят, что уехать в Крым на микроавтобусе намного проще.

Во-первых, маршрутки отправляются прямо с вокзала и за два-три дня, можно без проблем забронировать места. Следуют они, как и поезда, до Симферополя или Севастополя, так что на ЮБК или на западное побережье придется добираться с пересадками, в среднем за 200 грн.

Во-вторых, можно просто арендовать маршрутку у частных перевозчиков, правда, на праздники их разбирают, но найти можно всегда.

Аренда маршрутки до Ялты обойдется от 1600 до 2200 грн (туда вмещается 18 человек – то есть получается примерно по 100 гривень на брата, как и на поезде).

Объявления о таких услугах можно найти в интернете, магазинах спортивного снаряжения и туристических центрах.

В Партените официально открылся курортный сезон-2008.

В этот день был подписан акт приемки выполненных работ на обновленном поселковом пляже. Как и прежде, вход на этот пляж и на пляж «Карасана» будет бесплатным. Потратиться придется только на аренду пляжного инвентаря и на напитки с мороженым, которые будут продаваться на пляже частными предпринимателями. Но это исключительно по желанию отдыхающих.

Для тех, кто хочет позагорать на ведомственных пляжах, сообщаем: чтобы попасть на них, необходимо пройти через парковые зоны здравниц.

А вход в парки, достойное содержание которых стоит ныне немалых денег, для гостей Партенита платный. За удовольствие полюбоваться красотами парка в «Айвазовском» взрослым придется расстаться с суммой в 35 грн. Вход в парковую зону Центра «Крым» стоит 15 грн., в парк санатория «Карасан» - 5 грн. За эти деньги можно свободно отдыхать на всей территории здравниц, в том числе на благоустроенных пляжах.

Местные жители в парки и, соответственно, на пляжи «Крыма», «Карасана» и «Айвазовского» могут проходить по предъявлению документа с пропиской.

В этом году евпаторийские власти обещают ликвидировать практику взимания платы за вход на пляжи. Мэр Евпатории Андрей Даниленко распорядился, чтобы доступ отдыхающих к морю был бесплатным, а плата взималась только за оказание услуг на территории пляжей.

Как считают в мэрии, пляжи за исключением клинических санаториев должны быть общедоступными.

Пресс-служба городского Совета Евпатории предупреждает, что, если кто-то из владельцев или арендаторов пляжных территорий нарушает законодательство и берёт деньги за вход, нужно обращаться в прокуратуру, давать информацию в другие надзорные органы и привлекать виновных к ответственности. К июню 2009-го власти города обещают открыть три новых коммунальных пляжа.

«Крымский репортер» узнал, почему проект аквапарка на Золотом пляже сравнивают с долгоиграющей пластинкой, что ободряет молодую команду менеджеров аквапарка «Коктебель», сколько человек посещали самый большой крымский аквапарк на майские каникулы-2008, сколько будет стоить входной билет, и за счет чего «Коктебель» готов выиграть конкуренцию с судакским аквапарком.

Также выяснилось, какова стратегия роста собственников аквапарка у Кара-Дага, какие отношения курортного бизнеса с местной властью и почему недовольны местные жители.

- Нет тут никакого аквапарка, ни который строят, ни который работает, – удивляется работник туристического комплекса на Золотом пляже вблизи Феодосии.

Заявления о строительстве здесь аквапарка пока остаются заявлениями – гектары земли в двух шагах от моря, на которых в будущем должны появиться жизнерадостные аттракционы, сейчас лишь шелестят высокой травой.

Феодосийцы, следящие за жизнью своего города, считают идею аквапарка долгоиграющей, но уже надоевшей пластинкой. По их словам, городская власть периодически заявляет о новых инвесторах этого проекта, но те вскоре куда-то пропадают.
К сожалению, мне тоже не удалось предметно пообщаться на этот счет в городском совете – общая неуверенность в будущем, связанная с неожиданной смертью авторитетного мэра Владимира Шайдерова, не располагала сотрудников делать ответственные заявления для прессы.Однако в беседах с феодосийцами чувствовалось общее направление мысли по этому вопросу.
Возможно, думают жители города, многочисленные инвесторы аквапарка принимают участие в этом проекте совсем не с целью обогатить город развлекательным заведением, а в надежде воспользоваться заложенным под него участком для жилого строительства. Убедившись, что поменять целевое назначение земли не удается, они отказываются от дальнейшего участия в проекте.
Такое положение должно только ободрять уже действующий в районе Большой Феодосии аквапарк. А именно самый молодой и самый крупный крымский комплекс такого рода – аквапарк «Коктебель». 

«Сочетание обширной территории аквапарка (4,47 га) расположенного у подножья легендарного Кара-Дага, обилие горок, бассейнов и аттракционов, создаст у наших гостей ощущение праздника и позволит даже взрослым почувствовать себя детьми», - гласит текст их рекламного проспекта. Легендарный Кара-Даг действительно виден с его немалой территории - как и в любом другом месте Коктебеля.

- Наш аквапарк самый молодой в Крыму, но и самый крупный – у нас будет работать 24 горки, высотой до 12 метров, - говорит начальник отдела маркетинга Виталий Василина. – На самых экстремальных можно развить скорость более 14 метров в секунду!
В этом году аквапарк «Коктебель» уже запускал пробный шар – он работал с 1 по 9 мая, пропуская в день по нескольку сотен человек. Это лето будет первым полноценным сезоном – «Коктебель» начал работу всего лишь в августе 2007 года.

Прошлогодняя наполняемость была очень высокой, что позволяет руководству планировать пропускную способность в этом году до 3 тысяч человек в день. 
При стоимости входного билета в 200 гривен плюс при дополнительных доходах от фастфудов и ресторанов этим летом аквапарк «Коктебель» должен заработать немало денег, часть из которых получат работники – а их летом будет работать около 200 человек.

- Если бы в Коктебеле сезон был круглый год, я бы уже на «Хаммере» ездил, – говорит один из них, 25-летний парень из отдела рекламы.

Виталий Василина дает понять, что у них очень серьезно относятся к продвижению своего проекта. Он демонстрирует карту Крыма с заштрихованной восточной частью – это область интересов аквапарка. Ближайший конкурент «Коктебеля» находится в Судаке, но известность самого поселка дает аквапарку преимущества – по словам начальника отдела маркетинга, туроператоры-партнеры включают посещение их заведения в более широкую экскурсионную программу, посвященную Коктебелю.
- Мы только раскручиваемся и у нас мотивация, наверное, выше. Мы хотим работать креативно, - говорит он. – У меня есть любимая поговорка – жирные птицы не летают.

Владелец аквапарка «Коктебель», ООО «Спектраль-Тур», имеет планы стать локомотивом развития развлекательной индустрии поселка. На данный момент предприятие проводит переговоры о строительстве лунапарка на примыкающей к аквапарку территории.

Как говорят в «Коктебеле», их планы вдохновляют и местную власть – поселковый голова Алексей Булыга бывает у них «почти каждый день».
Я спрашиваю о том, что же произошло, когда в прессе появилась информация о трениях головы Коктебеля с руководством аквапарка.
- Да, была такая статья, - соглашается Виталий Василина. – В прошлом году. Но она не соответствует действительности – у нас отличные отношения с мэром. Это, наверное, был кем-то заказанный материал.
Однако у жителей Коктебеля взаимопонимание Алексея Булыги с руководством аквапарка не вызывает восторга. Дело в том, что он потребляет слишком много воды, а поселковые сети не были рассчитаны на такую нагрузку.
- Когда они закачивали воду для работы в начале мая, весь поселок сидел без воды, – рассказывает жительница Коктебеля Валентина. – Все праздники ни в одном доме не было воды. И это уже во второй раз – в прошлом году, в августе, было точно такое же. Мы даже трассу перекрывали.
По ее словам, она сама участвовала в этом. Интересы жителей грубо игнорируются аквапарком, считает она.
- Они могли бы закачивать воду в несколько этапов, но нет. А Булыга с ними дружит! 
Так как же совместить прибыльный бизнес и комфорт коктебельцев? По словам экспертов, знакомых с коммунальной инфраструктурой восточного Крыма, проблема в общей изношенности водного хозяйства многих поселков, не выдерживающих увеличивающейся с каждым годом нагрузки. Тенденции массового строительства частных пансионатов и роста числа туристов не прогнозировались во время проектирования и создания сетей. С другой стороны, действующая власть не предлагает путей выхода из этого тупика. 
Судя по тому, что возмущенные жители готовы перекрывать трассы, чтобы в их кранах была вода, эта проблема еще не раз встанет на пути развития крымской туристической индустрии. И молодой энергичной команде аквапарка «Коктебель» нужно подумать, как найти компромисс с громадой южнобережного поселка в этом сезоне и где найти средства для модернизации водного хозяйства, чтобы снять остроту проблемы к следующему сезону отдыха в Крыму.

Источник: http://www.aq-media.info

Ялтинский морской торговый порт организовал на период курортного сезона регулярные пассажирские перевозки теплоходами по маршрутам пригородного сообщения вдоль Южного берега Крыма.

Как сообщили в Ялтинском порту, с конца прошлой недели между населенными пунктами ЮБК курсируют 4 пассажирских теплохода — «Коктебель», «Люба Шевцова», «Константин Паустовский» и «Маргейт», которые совершают регулярные рейсы из Ялты в Симеиз, Алупку, Гурзуф, а также к «Ласточкиному гнезду» и обратно. По информации порта, каждый из теплоходов ежедневно выполняет по 3-4 рейса.

В Ялтинском порту также сообщили, что в течение курортного сезона количество рейсовых судов, которые будут заниматься доставкой по морю пассажиров из Ялты в другие населенные пункты Южнобережья, планируется увеличить до 13-ти.
«Если погода будет благоприятной, мы надеемся, что маршруты будут открыты где-то до середины октября», — отметили в Ялтинском морском торговом порту.

Летом текущего года железнодорожным транспортом в Автономную Республику Крым прибудет 6,5 млн. человек. Данный прогноз озвучил заместитель начальника Крымской дирекции железнодорожных перевозок Приднепровской железной дороги по пассажирским перевозкам Сергей Земцев на коллегии Министерства курортов и туризма АРК 5 июня.

Как отметил С. Земцев, тенденция к увеличению числа прибывающих на полуостров поездом наметилась в последние 3 года. Если в 2006 году услугами железной дороги воспользовались 5,9 млн. приезжих, в 2007-ом их было уже 6,2 млн.

Однако первый заместитель министра курортов и туризма АРК Марина Слесарева заявила, что, по ее данным, несмотря на увеличение общего числа отдыхающих, прибывающих в Крым различными видами транспорта, количество пассажиров железной дороги уменьшается.