Туристические новости

Российский парусный фрегат "Паллада", совершающий кругосветное плавание, благодаря попутному ветру на пять часов раньше намеченного срока прибыл из Испании в Тунис, сообщил РИА Новости представитель информационно-аналитического отдела Дальневосточного государственного рыбохозяйственного технического университета (Дальрыбвтуз), которому принадлежит судно. "Трехмачтовый фрегат ошвартовался в пятницу у причала тунисского города-порта Бизерта, где пробудет трое суток. Для экипажа и курсантов морских вузов Приморья, совершающих кругосветку, подготовлена большая, интересная программа", - отметил собеседник агентства.
По его словам, в программе - экскурсии по городу, его музеям, встречи с молодежью. На паруснике пройдет день открытых дверей. Российские гардемарины посетят христианское кладбище, где пройдет церемония памяти моряков белогвардейской Черноморской эскадры. Экипаж и курсантов ждет встреча со свидетельницей тех исторических событий, старейшиной русской диаспоры Туниса, 95-летней Анастасией Александровной Ширинской. Восьмилетней девочкой она прибыла в Тунис на борту миноносца "Жаркий", которым командовал ее отец.
Фрегат "Паллада", принадлежащий Дальрыбвтузу, в кругосветное плавание из Владивостока отправился 2 ноября 2007 года. Поход посвящен 190-летию кругосветки российских кораблей под командованием Фаддея Беллинсгаузена и Михаила Лазарева и 50-летию начала российских исследований Антарктиды. Общая протяженность кругосветки превысит 32 тысячи 800 морских миль. Плавание будущих мореходов по маршруту западная часть Тихого океана - Австралия - Панамский канал - Атлантический океан - Средиземное море - Суэцкий канал - Индийский океан - Владивосток продлится более девяти месяцев. "Паллада" зайдет в 22 страны мира. Фрегат уже посетил Филиппины, Индонезию, Папуа - Новую Гвинею, Новою Зеландию, Западное Самоа, Таити, Венесуэлу, Кубу, Испанию.
На Кубе завершился первый этап кругосветки: от Владивостока до Гаваны парусный фрегат прошел 16 тысяч 400 миль. В Гаване прошла смена участников кругосветки. 112 курсантов морских вузов Приморья, прошедших от Владивостока до Кубы, самолетом вернулись на родину и продолжили учебу. От Гаваны кругосветку продолжили 110 новых гардемаринов, которые прибыли из Владивостока на Кубу самолетом. После Кубы парусный фрегат с новым экипажем и новыми участниками кругосветки посетили уже Азорские острова и Испанию. Летом 2007 года парусному фрегату "Паллада" исполнилось 18 лет. Он занесен в Книгу рекордов Гиннесса как самое быстроходное парусное судно в мире, развивающее скорость более 18 узлов в час.
/РИА Новости/

В Санкт-Петербурге прошло совещание по вопросу внесения изменений в федеральные законы «О порядке выезда из Российской Федерации и въезда в Российскую Федерацию», «О правовом положении иностранных граждан в Российской Федерации».
Его провел вице-губернатор Санкт-Петербурга Юрий Молчанов, участие приняли заместитель председателя Комитета Госдумы РФ по конституционному законодательству и государственному строительству Сергей Сметанюк, заместитель начальника Управления пограничного контроля Пограничной службы ФСБ России Николай Тингаев, вице-президент Российского союза туриндустрии, председатель Комитета ТПП РФ по предпринимательству в сфере туристской, курортно-рекреационной и гостиничной деятельности Юрий Барзыкин, вице-президент РСТ Сергей Корнеев, председатель Комитета по инвестициям и стратегическим проектам Санкт-Петербурга Максим Соколов, заместитель председателя Комитета по инвестициям и стратегическим проектам - начальник Управления по туризму Санкт-Петербурга Марианна Орджоникидзе, председатель Комитета по внешним связям Санкт-Петербурга Александр Прохоренко.
Ранее Правительством Санкт-Петербурга был подготовлен проект федерального закона «О внесении изменений в статью 25.11 федерального закона “О порядке выезда из Российской Федерации и въезда в Российскую Федерацию”» и в статью 2 федерального закона “О правовом положении иностранных граждан в Российской Федерации”». Законопроект предлагает предоставить возможность иностранным гражданам – пассажирам паромных судов выходить в российских портовых городах и участвовать в береговых экскурсиях без оформления въездных виз в течение 72-часовой стоянки - по аналогии с пассажирскими круизными судами. Законопроект прошел все необходимые согласования и был представлен для рассмотрения в Госдуму осенью 2007 года.
В письме, направленном по этому поводу губернатором Санкт-Петербурга Валентиной Матвиенко председателю Госдумы РФ Борису Грызлову говорится, что город серьезно отстает от портов Скандинавии и Европейского союза в области морского туризма, особенно паромного сообщения. Туристический потенциал Петербурга реализован еще далеко не полностью, и задача роста въездного туризма должна решаться системно. В этой связи требуется серьезная поддержка со стороны Российской Федерации, в том числе на законодательном уровне. По мнению губернатора, задержка с принятием или отклонение этой законодательной инициативы приведет к неизбежной отмене решения о возобновлении паромного сообщения между Санкт-Петербургом и странами Балтийского моря, а также негативно скажется на международном имидже города.
/RATA-news/

Российский парусник «Паллада» снялся в субботу с якоря в порту кубинской столицы и взял курс на Азорские острова (Португалия). Таким образом начался второй этап многомесячного похода фрегата, совершающего кругосветное путешествие. «Паллада» продолжает плавание с новым экипажем на борту после завершения первого этапа, который начался 2 ноября прошлого года во Владивостоке. В Гаване на порт парусника поднялись 110 новых курсантов морских ВУЗов России, сменивших 126 своих товарищей, которые самолетом отправились на родину.

Социологический опрос, проведенный международной ассоциацией организаторов круизов, показал, что современные дети предпочитают морские путешествия прогулкам по тематическим паркам. В исследовании принимали участие пассажиры от 7 до 15 лет, По данным ассоциации, около 1 миллиона детей ежегодно отправляются в круиз со своими родителями. Если турпакет выбран правильно, то прекрасный отдых будет обеспечен всей семье. Так, большая часть маленьких путешественников считает, что главным преимуществом корабля перед тематическим парком является свобода действий.
Если, прогуливаясь, например, по Disneyland, родители внимательно следят за тем, чтобы ребенок не потерялся, не шалил и, желательно, все время оставался на виду, то, отправляясь в круиз, взрослые могут забыть о подобных переживаниях. Как правило, на борту лайнеров организовывается множество мероприятий для самых разных возрастных групп. У детей просто не остается времени на шалости. А свобода от докучливой родительской опеки и многочисленных "нельзя" идет на пользу не только ребенку. На международной конференции организаторов круизов, которая прошла во Флориде (США), ассоциация представила не просто сухие цифры статистики. На форум были приглашены и те, для кого предназначены подобные турне. Таким образом, участники съезда смогли взглянуть на морские путешествия глазами детей. По мнению членов ассоциации, это позволит компаниям улучшить свою работу и расширить перечень предлагаемых круизов.

У экипажа фрегата, принадлежащего Дальневосточному государственному техническому рыбохозяйственному университету (Дальрыбвтуз) «Паллада», находящегося в кругосветном плавании, по прибытии 16 марта в Кубинский порт Гавану начались с размещением личного состава, сообщает РИА Новости. Кроме того, российской делегации было отказано в возложении венков к монументу патриотам-кубинцам. По мнению представителей посольства, изначально с владивостокской стороной был не совсем четко определен статус визита, который был определен как рабочий. А с рабочим визитом в порт Гаваны заходят десятки судов, разгружаются и уходят, не проводя никаких мероприятий.
Кубинцы очень четко соблюдают режим и протокол, кроме того, страна находится в блокаде, поэтому здесь действует «особый режим». При этом дипломаты считают, что если бы статус визита был официальный или дружественный - все было бы совсем по-другому. Поскольку у руководства судна здесь не было партнера, а посольство было довольно туманно информировано, произошел ряд накладок. Посольству пришлось срочно разрешать проблемы - подключать кубинские инстанции, смягчать режим допуска на судно. Поскольку в порту действует пограничный режим, и проход на суда очень регламентирован, на них не допускают даже представителей посольств.
В данный момент, как уверяют представители посольств, все проблемы, возникшие при прибытии фрегата, уже разрешены. Экипаж - порядка 100 человек - размещен в хорошей гостинице и обеспечен питанием. Они ждут самолета, который улетает послезавтра. Напомним, в Гаване у «Паллады» завершился первый этап кругосветного путешествия. Сейчас на судне проходит смена экипажа. Во вторник, 18 марта из Владивостока на Кубу отправился новый состав курсантского экипажа в составе 110 человек.

Вернувшись с круизной выставки «Seatrade Cruise Shipping Convention 2008», которая уже в 24 раз проходила в Майами, литовская делегация опровергла опасения о спаде морского туризма в Литве. Эти опасения возникли из-за меньшего количества заявок на заход круизных судов в Клайпедский порт. Если в прошлом году было совершено 65 судозаходов, то в нынешнем сезоне их планируется 48.
«Интерес к Литве и Клайпеде по-прежнему высок. Это мы почувствовали, работая на литовском выставочном стенде в Майами. Одна круизная компания сразу после посещения нашего стенда включила Клайпедский порт в свой маршрут, так что список заходящих к нам круизных лайнеров в этом сезоне еще будет пополняться. Во-вторых, возросло число крупных судов, доставляющих по 2 тыс. и более человек – на 48 судозаходов их 24, поэтому в этом сезоне примем не 35 тыс. морских туристов, а гораздо больше. Просматривается тенденция: прием лайнеров уменьшается раз в два года, потому что через каждые два года круизные компании меняют туристические маршруты. Например, одна немецкая компания в этом году поменяла Клайпеду на Балтийск, но потом вновь вернется к нам», - уверена директор Клайпедского туристического культурно-информационного центра Ромена Савицкене.
Ее и дирекцию Клайпедского порта беспокоит другое: круизный терминал уже становится тесен для приема судов. К 300-метровому причалу не могут одновременно ошвартоваться два больших лайнера. Из-за этого владельцам судна «Empress of the Seas», который планировал зайти к нам 18 раз, предложили 9 швартовок к грузовым причалам KLASCO, но они посчитали это рискованным для туристов и наполовину снизили число судозаходов в этом сезоне. Положение может спасти только строительство грузопассажирского терминала у второй паромной переправы, где могли бы швартоваться и круизные суда, но оно начнется только в конце этого года.
«С этого сезона вводятся более привлекательные тарифы и скидки для круизных судов. После 7-го захода лайнера портовый сбор для него снижается на 25 %. Пассажирский сбор снижен для всех круизных судов с 4 лт до 3,45 лт. Лоцманский сбор после 2-го захода снижается на 7 %, после 3-го – на 15 %, после 6-го – на 25 %»,- сообщила начальник отдела маркетинга дирекции порта Кристина Гонтьер.
Литва в 5-й раз участвовала в майамской выставке. В этом году она открылась 11 марта, и праздник независимости Литвы вместе с литовской делегацией, возглавляемой министром сообщений Альгирдасом Буткявичюсом, весело отпраздновали многочисленные посетители выставки. Это было прекрасной возможностью показать литовскую самобытность в выступлениях у стенда танцоров и певцов в национальных костюмах. «Самобытность – это сейчас особенно ценится среди морских туристов. Они хотят купить не просто литовские сувениры, а изделия ручной работы, поэтому нужно продолжать проведение ярмарок народного ремесла при заходах крупных лайнеров. Их также привлекают концерты этнографических ансамблей, которые встречают большие суда. В Клайпеде, как показал опрос, морским туристам нравится все, кроме закрытых по воскресеньям магазинов», - сказала Р.Савицкене.

К Сочинской Олимпиаде на месте действующего морского порта построят центр международных пассажирских и круизных перевозок. В Адлерском районе будут построены два грузовых портовых пункта, мощность каждого из них составит 5 млн тонн сухих грузов в год. Об этом шла речь на открывшемся сегодня в Новороссийске международном форуме «ЮгТранс-2008. Портовые мощности Азово-Черноморского бассейна: развитие и конкуренция», сообщили его организаторы. Форум продлится до 21 марта, в его работе принимают участие более 120 делегатов, руководители и ответственные работники Федерального агентства морского и речного транспорта, Министерства транспорта, Федеральной службы по надзору в сфере транспорта, администраций Краснодарского края, Сочи, Новороссийска, Туапсе, Геленджика.
Делегация Турции, также принимающая участие в форуме, представит свой инвестиционный проект по созданию на базе одного из Азово-Черноморских портов крупного центра логистики.

Открытие морского пассажирского порта намечено на сентябрь 2008 года. Об этом в четверг, 20 марта, сообщил журналистам директор департамента по связям с общественностью ОАО «Морской фасад Александр Шимберг. Он также рассказал, что праздник торжественного открытия порта будет приурочен к приходу первого круизного корабля.
Напомним, морской пассажирский порт Санкт-Петербурга «Морской фасад» разместится на намывных территориях (около 33га), и будет принимать круизные и паромные суда длиной свыше 311 метров и осадкой до 10 метров, первые из которых пришвартуются у нового терминала уже в 2008 году. В рамках первой очереди в эксплуатацию будут введены два причала с сопутствующими береговыми сооружениями. По расчетам, пассажирский терминал сможет принимать на семи причалах в сезонный период порядка 12 тысяч туристов в день, что, по оценкам, принесет в бюджет Санкт-Петербурга не менее 25 миллионов долларов ежегодно, в федеральный бюджет – порядка 40 миллионов долларов.

Новая концепция Freestyle 2.0 стартует в 30 марта на борту лайнера Norwegian Jade. 30 марта Norwegian Jade отправится в свой первый круиз по Средиземному морю и представит пассажирам новую концепцию круизной компании. До 1 июня новая концепция будет воплощена в жизнь на всех лайнерах круизной компании Freestyle Cruising NCL Инновациионная концепция Freestyle 2.0 была разработана с учетом пожеланий и требований пассажиров и партнеров круизной компании. Она включает в себя: Питание Freestyle: приветственный расширенные меню во всех ресторанах и в каютах, лобстеры в основных ресторанах, специальные фирменные блюда во всех ресторанах.
Каюты Freestyle: новые принадлежности для ванных мини-баре, новые матрасы, подушки, одеяла и постельное белье высшего качества. Сьюты Freestyle: широкий выбор фруктов в меню, пироженные, приоритет в резервировании столиков в ресторанах и многое другое. Развлечения Freestyle: в библиотеке теперь Вы можете выпить чашечку кофе или чая, а также посмотреть последние мировые новости на плазменном экране; ночная жизнь на лайнере стала богаче с вечеринками White Hot и Monte Carlo; современные образовательные программы с использованием новейших технологий. И многое, многое другое. Также круизная компания Freestyle Cruising NCL объявила, что на лайнерах 3 поколения, которые в данный момент строятся на судоверфях во Франции, не будет основных ресторанов или основных театров. Т.е. пассажирам не нужно будет питаться по сменам или ходить в театр в строго установленное для них время.
Президент компании Колин Вейтч, приоткрыл завесу тайны и рассказал о том, что ожидает пассажиров новейших лайнеров. Каюты на лайнерах нового поколения будут отличаться от тех, к которым туристы привыкли сейчас. А многие развлечения появятся на круизных лайнерах впервые в истории круизной индустрии. Первый лайнер из нового поколения вместимостью 4200 пассажиров и водоизмещением 150 000 тонн будет спущен на воду в январе 2010 года. И как заявил мистер Вейтч круизная компания уже начинает рекламировать новые лайнеры, т.к. это новый продукт на круизном рынке, и он требует разъяснения для туристов и партнеров.
Как отмечает круизный оператор АТЛАНТИС ЛАЙН, официальный приоритетный партнер компании Freestyle Cruising NCL в России и СНГ, концепция круизного отдыха Freestyle-"Круизы в свободном стиле" пользуется огромным успехом у Российских туристов. Появление концепции Freestyle 2.0 позволит туристам почуствовать себя еще более совбодными на отдыхе в круизе. А новые маршруты на лайнер Norwegian Jade, который круглый год будет ходить по Европе предоставят туристам больше возможностей открыть для себя концепцию Freestyle 2.0.

Обмеление российских водоемов, которые используются для судоходства, в ближайшие годы может создать трудности в развитии круизного туризма. Об этом заявила в понедельник на совещании в Петрозаводске советник заместителя руководителя Федерального агентства морского и речного транспорта Евгения Долганова. "Впереди у нас сложные времена для судоходства. По прогнозам до 2013 года особенно неблагоприятная обстановка будет наблюдаться на Волжско-Камском каскаде, который заполнится водой на 90 процентов, уровень воды там на полметра ниже нормы", – сообщила Долганова, выступая на Всероссийском совещании по проблемам круизного туризма с участием представителей более 70 туроператоров и судоходных компаний России.
По словам представителя Федерального агентства морского и речного транспорта, для увеличения использования водного транспорта и повышения уровня безопасности круизных перевозок с 2008 года вводится единая отраслевая система информационного мониторинга грузовых и пассажирских перевозок, осуществляемых судоходными компаниями России.
"Росморречфлот обеспечит ремонт объектов путевого хозяйства, а судовладельцы должны повысить ответственность за безопасность эксплуатации своих судов, чтобы избежать аварий. В частности, было бы целесообразно возродить собрания капитанов перед началом навигации", – добавила Долганова. Так же она отметила, что в целом, развитие круизного туризма в России идет более высокими темпами, чем других видов туризма. Ежегодно количество туристов, путешествующих на круизных теплоходах увеличивается на шесть процентов.