Туристические новости

Как и куда только не путешествуют граждане мира. Event-агентства зачастую задумываются над тем, каким образом максимально интересно развлечь своих клиентов за границей. Обычно в таких случаях используют так называемые экстремальные виды путешествий: сплав по горным рекам, поездка на лошадях по горам, передвижения на снегоходах по замерзшему озеру. Но относительно недавно появилось в обиходе такое слово, как «слам» - в переводе с английского оно означает «трущобы», а вот слам-туризм – это уже не что иное, как путешествие в беднейшие места мира и общение с их обитателями. Бразилия Фавела – именно так на португальском звучит название беднейших районов городов Бразилии. В них отсутствует развитая инфраструктура, канализация, а вот присутствует - высокий уровень преступности.
По данным статистики в фавелах проживает сейчас 65 миллионов бразильцев (около 35 % населения страны). Основная часть подобных жителей приходится на Рио-де-Жанейро и Сан-Пауло. В процентном отношении по фавелам лидером является город Белен. Фавелы есть и в столице — городе Бразилиа. В Рио-де-Жанейро группы туристов стали «проситься» в фавелы еще в девяностые. В результате частого пребывания «чужих» местные жители сейчас уже привыкли к слам-туристам, и количество нападений на «пришельцев» тоже снизилось. Все теперь заканчивается продажей «белым» разнообразных трав для расслабления, т.е. рынок услуг даже здесь развивается и растет! Индия Лишь два года назад таким видом инсентив-туризма стали промышлять и трущобы Бомбея. Здесь экскурсии проходят трижды в день и стоят порядка восьми долларов.
Это серьезные деньги для местных жителей. Вообще, в Бомбее - самые большие трущобы не только в Индии, но и во всей Азии, и именно Бомбей является бесспорной столицей преступности в этой в целом очень безопасной стране. Трущобы Бомбея - это и звуки, и запахи, и взгляды, и прикосновения. Отовсюду к вам подбегают толпы бездомных детей, просящих милостыню, при этом они все дружно кричат, тянут за одежду, за сумку, очень больно щипают за руки и даже за пояс. Вокруг огромные завалы из грязных полиэтиленовых пакетов. Люди живут в коробках из-под бытовой техники. Иногда подобные туристические программы похожи на наблюдательные пункты фашистов. Например, в Дели за пять долларов можно два часа наблюдать за малолетними беспризорниками на железнодорожном вокзале. В чем смысл такой экскурсии? Ответить тяжело, но желающих понаблюдать достаточно.
Китай В Китае все более упорядочено и не так плачевно. Узкие и кривые улочки окраин средневекового Пекина называются хутунами. Серые кирпичные стены с дверными проемами, за каждым из них - маленький дворик. В каждом таком дворике ютится обычно семей по десять. ХХ век привнес в устройство средневековых жилищ свои технические усовершенствования. В хутуны провели электричество и воду. Но все же во двориках хутунов сохранился особенный уклад быта. В столь ограниченном жизненном пространстве всегда держат, на наш взгляд, столько всякого ненужного хлама. Логика же обитателей хутунов абсолютно противоположна: «Чужие не видят этой свалки, а старая вещь еще может на что-нибудь сгодиться». Сейчас хутуны сносятся целыми массивами. А на их месте растут такие любимые инвесторами стеклянные «высотки».
Мексика Здесь подобными турами занимается местный священник из города Масатлан. Он возит туристов на огромную городскую свалку, где местные бомжи копаются в мусоре. За такую экскурсию денег не берут – полагается просто кормить местных жителей свалки бутербродами и поить чистой водой. Мы думаем, всем понятно, что самостоятельно, без проводников, проводить себе экскурсию по подобным местам не стоит – не совсем безопасно.
/вОтпуск.ру/

Встреча двух российских полярников-рекордсменов Матвея Шпаро и Бориса Смолина, запланированная на 21 марта, отложена на эти выходные. На плавучей станции «Барнео» к назначенной дате не успели подготовить аэродром. Об этом «Росбалту» сообщили в Экспедиционном центре «Полюс», который является экспедиционным отделом Ассоциации Полярников России под руководством Героя Советского Союза Артура Чилингарова. Матвей Шпаро и Борис Смолин покорили Северный полюс полярной ночью 14 марта – в 19 ч 40 мин мск они впервые в истории достигли Северного полюса полярной ночью, преодолев более тысячи километров по дрейфующим льдам Ледовитого океана. «До полюса оставалось 300 метров, но впереди было хаотическое нагромождение льда. Мы оставили нарты и решили найти полюс без груза.
В самой гуще торосов мы сняли лыжи, так как на них идти дальше было невозможно, — рассказал Матвей Шпаро. — Полюса в этих ледяных дебрях не оказалось. GPS показал, что до него всего 10 метров, но затем расстояние стало быстро увеличиваться. Мы пошли обратно и, сделав восьмерку, вышли на свои следы. Тут наш прибор запищал: на дисплее высветились цифры 90°00'». «Мы поздравили друг друга. Предусмотрительный Борис запустил ракету и зажег победный огонь. Этот сигнальный патрон мы всегда таскаем в кармане, чтобы в случае встречи с белым медведем, отпугнуть зверя, — отметил полярник. — Вернулись к нартам и поставили палатку. Подняли флаг России и стали звонить в Москву».
С победой российских полярников поздравил телеграммой президент Владимир Путин. Как отмечалось, встретить Шпаро и Смолина должны были 21 марта. В тех широтах строится российская дрейфующая станция «Барнео», где должен быть оборудован аэродром, который примет самолет с партией встречающих. Подходящая для ледового аэродрома и лагеря льдина была выбрана, на нее доставляется необходимое оборудование. Первый технический самолетный рейс на «Барнео» был назначен на 20 марта, однако в четверг вылет был отложен, поскольку аэродром не был готов принимать самолеты. В Экспедиционном центре «Полюс» отметили, что рейс откладывается на выходные – очевидно, его традиционно выполнит самолет Ан-74. Экспедиционные лидеры на «Барнео» уже прибыли, АН-74 должен привезти технический персонал.
Судя по всему, добавили в «Полюсе», встреча полярников-рекордсменов произойдет 22-23 марта. «Барнео» — ледовый лагерь, ежегодно дрейфующий в апреле в районе Северного Полюса. Он открывается в начале апреля и на месяц становится главным научным и туристическим центром в Арктике. Лагерь организует и поддерживает Экспедиционный центр «Полюс». ЭЦ Арктики и Антарктики «Полюс» является экспедиционным отделом Ассоциации Полярников России под руководством Героя Советского Союза, доктора географических наук Артура Николаевича Чилингарова.
На «Барнео» строится ледовый аэродром, принимающий регулярные рейсы Ан-74. Базируются два вертолёта Ми-8, для полётов на Северный полюс и к точкам научных измерений. В лагере собираются 2 кают компании по 72 кв.м каждая , 12 отапливаемых жилых модулей (30 кв.м.) новой конструкции и несколько технических помещений. Модули обогреваются тепловыми пушками, дизель-генераторы обеспечивают лагерь электроэнергией, топливо доставляется методом парашютного сброса с помощью Ил-76.

Саамы – коренные жители Кольского полуострова – называют тундрами скалистые горные массивы, возвышающиеся выше зоны леса. Большинство спортивных лыжных походов в этом районе обычно проходят в Хибинских тундрах – самых известных и занимающих наибольшую площадь. Горные районы за пределами Хибин мало изучены и посещаются спортивными туристскими группами крайне редко. Маршрут, пройденный группой Валерия Попова, не имеет прецедентов в истории липецкого спортивного туризма по своей технической сложности и протяженности. Он был проложен через вершины и перевалы пяти тундр Кольского полуострова: Хибинских, Монче (Красивых), Волчьих, Медвежьих, Свинцовых. За 14 ходовых дней было пройдено 270 км.
Заполярный поход проходил в условиях полной автономности, короткого светового дня и повышенной лавиноопасности. Дополнительную сложность ему придал необычайно широкий разброс температур: от нуля градусов до минус 40 и ураганные ветры расположенной чуть севернее Арктики, которые в марте этого года были особенно сильны. Лыжные походы в Заполярье предъявляют жесткие требования к членам группы: участник группы должен обладать не только отменными физическими кондициями, но и горнолыжной техникой, а также свободно владеть навыками и умениями альпиниста, которые необходимы при работе с веревкой и ледорубом, при движении по крутым ледовым склонам. И, что немаловажно, отличаться эмоциональной и психологической устойчивостью. Мало уметь, главное – не сломаться и держать себя в руках под арктическим ветром на тридцатиградусном морозе. Липецкая группа выдержала испытание Севером.
В ее состав вошли Валерий Попов, Геннадий Трубицин, Алексей Волгин, Владимир Башмаков, Дмитрий Дедов, Евгений Климентов, Юрий Зинин, Павел Иванников. В феврале-марте 2009 г. группа планирует пройти маршрут V категории сложности в горах Полярного Урала.

Американский космический турист Ричард Гарриот, полет которого на МКС намечен на осень этого года, намерен продолжить дело Барбары Морган - первого "космического учителя" и провести несколько орбитальных уроков, говорится в сообщении, опубликованном на сайте компании Space Adventures. "Он планирует провести серию интерактивных интернет-конференций, связанных с космической подготовкой в России, провести несколько сеансов любительской радиосвязи во время своего полета и провести эксперименты с использованием бытовых предметов, демонстрирующих важные физические законы, которые могут быть повторены студентами", - отмечается в сообщении.
В настоящий момент шестой космический турист Ричард Гарриот (сын астронавта НАСА Оуэна Гэрриота) и дублер Ричарда, 38-летний бизнесмен Ник Хэлик проходят необходимую подготовку перед полетом в Звездном городке. Гарриотт должен отправиться на МКС на корабле "Союз ТМА-13" в октябре этого года в компании с профессиональными космонавтами. Дублером американского непрофессионального участника космического полета стал австралийский бизнесмен Ник Хэлик. Он является основателем нескольких компаний, в том числе Financial Freedom Institute и Money Master.
Новая страница в коммерческом использовании МКС была открыта после полетов на российский сегмент первых космических туристов - американца Дэниса Тито (в 2001 году) и южноафриканца Марка Шаттлуорта (в 2002 году). Возможность полета на МКС была также предоставлена гражданам США Грэгори Олсену (в 2005 году), Аноуше Ансари (в 2006 году) и Чарльзу Симони (в 2007 году). В настоящее время на станции находится экипаж 16-й основной экспедиции - первая женщина-командир МКС, американка Пегги Уитсон, бортинженеры МКС россиянин Юрий Маленченко.

Из Антарктиды вернулись российские альпинисты, покорившие три вершины в горном массиве Вольтат, что на Земле королевы Мод. На рубеже февраля и марта российская команда под руководством мастера спорта международного класса, заслуженного тренера РФ Юрия Байковского успешно штурмовала пики, на которых люди прежде не бывали. Теперь по праву первопроходцев Юрий Байковский, Евгений Виноградов и Валерий Багов ходатайствуют перед Роскартографией об официальном присвоении названий пока безымянным пикам. Первую гору предполагается назвать «Александр Фойгт» в память о выдающемся российском альпинисте, трагически погибшем в позапрошлом году в пакистанском Каракоруме. Второй вершине альпинисты хотели бы присвоить имя 90-летия Российского государственного университета физкультуры, спорта и туризма, а третьей – ЕЭС России.

Это событие попадет в Книгу рекордов Гиннесса. На квадроциклах Байкал еще не пересекали. Прокатиться по замерзшему озеру решили 17 смельчаков. Это туристы из Германии, Красноярска, Москвы. В их распоряжении 3 квадроцикла и два джипа. В течение недели группа будет путешествовать по льду под руководством инструкторов. - Мы к экспедиции подготовлены. Есть все для холодных ночевок, есть питание. Нас сопровождают сотрудники МЧС, которые контролируют ледовую ситуацию, - говорит руководитель экспедиции Станислав Леник.
Подобные разломы появляются на Байкале каждый день. Огромные пласты льда сталкиваются, образуя нагромождения торосов. В местах разлома слышен треск, ощущаются толчки. Это результат сейсмической активности. Чтобы пройти такие участки, нужен опытный навигатор - его называют ледовым капитаном, и надежная техника. Квадроциклы легко справляются с поставленной задачей. Во время путешествия группа ночует на базах отдыха. Но не исключена и ночевка в палатке. На этот случай есть все необходимое – спальники и термосы с чаем. Температура - -10 градусов, но спать не холодно.
- Главное при ночевке в палатке правильно расположить людей, чтобы все прижимались друг к другу и грели, - говорит участник экспедиции Максим Сизых. Прямо на льду путешественники разводят костер. Между квадроциклами они натягивают трос, на который подвешивают котел. - Остановились на мысе Рытый и решили приготовить обед. Лед красивый. Решили на берег не выходить, а на льду сварить супчик.
Согревающие напитки на привале пьют из особой тары. Ею служит лунка во льду. Во время путешествия участники экспедиции посетили самые красивые места Байкала. Остров Ольхон, Чивыркуйский залив, Ушканьи острова. В общей сложности туристы проехали по замерзшему озеру более тысячи километров.

Сразу несколько туристических космопланов появятся в ближайшее время в Европе. Они будут совершать полеты по суборбитальной траектории несколько раз в год, таким образом, десятки людей смогут осуществить свою давнюю и до сих пор сложно осуществимую мечту - полететь в космос. Речь идет о "конвейерном" производстве ракето-самолетов, которые планируется выпускать по 10 аппаратов в год, каждый из которых будет вмещать одного пилота и четырех пассажиров. Предположительный срок службы туристических космопланов - 10 лет.
Все финансовые затраты по производству возьмет на себя европейский аэрокосмический гигант EADS-Astrium. Вероятность того, что производство окупится - велика: по оценкам EADS-Astrium, в год около 15 тысяч человек будут изъявлять желание полететь в космос и заплатить за это удовольствием астрономическую сумму - 200 тысяч евро. Суборбитальный корабль сможет взлетать с любого аэродрома и достигать высоты свыше 100 километров, при этом пассажиры смогут ощутить невесомость в течение примерно 4 минут. Двигатель космоплана будет работать на паре метан/кислород.
Планируется, что после производства космопланов, можно будет говорить о рынке суборбитальных полётов: одни будут строить ракето-самолеты, другие - их эксплуатрировать, а третье - продавать билеты космически туристам. Сама же компания EADS-Astrium будет иметь дело не с туристами, а с теми фирмами, которые пожелают купить аппарат.

Самый большой экстремальный парк начинает свою работу в первый день весны 21 марта. Тарзания находится в Бескидах, 5 километров от Френштата под Радгоштом. В парке площадью 8000 квадратных метров посетителей ожидает около шестидесяти канатных баръеров, которые находятся на высоте от 4 до 12 метров над землей. В числе самых интересных стоит упомянуть переезд с дерева на дерево с помощью шкива. Таких переездов в парке несколько, некоторые из них находятся над рекой Ломну.
Парк открыт для всех желающих без возрастных ограничений. Собственно, ограничение всего одно – это рост, который не должен быть меньше 140 см. Для преодоления препятствий не требуется даже какая-то особа физическая подготовка. Перед началом инструктор подробно ознакомит вас с правилами и обращению со страховкой. Для детей 3-10 лет приготовлен бесплатный парк Тарзанчик. Перед открытием сезона была проведена полная ревизия всех секторов парка, проверка препятствий и обмундированния. Инструкторский состав прошел ежегодную переэкзаменовку и готов к новому сезону. И еще одна хорошая новость – в период пасхальных праздников женщинам и девушкам скидка 50%.

Первый саудовец готовится покорить Эверест. 30-летний Фарук аз-Зоман планирует начать восхождение на высочайшую гору планеты 23 марта, за 70 дней достигнуть высоты 8 850 метров и водрузить там флаг королевства, заявил он накануне на своей пресс-конференции в Эр-Рияде. Он будет совершать восхождение в составе международной группы альпинистов из США, Канады, Франции и Омана. В "послужном списке" Зомана четыре высочайшие вершины планеты, которые он покорил, будучи студентом в Орегонском университете в США. Всего 3 тысячи 679 альпинистов пытались покорить Эверест, из них 2 тысячи 436 успешно достигли цели. 210 человек погибли во время поднятия на вершину. Правда, сейчас правительство Непала временно запретило восхождение, но группа Зомана успела зарегистрироваться и надеется, что ее планы осуществятся. Спонсорами восхождения будут телекоммуникационная компания "Аттарик", где работает Зоман, и корпорация "Куду".

75-летний японский лыжник Юихито Миура готовится стать старейшим человеком, поднявшимся на вершину Эвереста, несмотря на заболевание сердца, сообщает его пресс-секретарь. На следующей неделе отважный японец отправляется покорять Гималаи со своим сыном, Юта. Пара планирует подойти к вершине с тибетской стороны и подняться на верхнюю точку, расположенную на высоте 8.848 метров, 16 мая.
"Планка установлена высоко, но Леди Удача Комолангма зовет меня", - заявил господин Миура накануне вечером, используя тибетское название Эвереста. "Старение для человека неизбежно. Но если у вас есть в жизни цель, вы должны пройти физическую и психическую подготовку, забыть о возрасте и бросить вызов судьбе", - добавил он.
В случае успеха, Миура побьет нынешний рекорд Эвереста для альпинистов-аксакалов, установленный в прошлом году еще одним японцем – Кацусуке Янагисава, который поднялся на пик Земли в возрасте 71 года и двух месяцев от роду. Миура знаком с самой высокой горой в мире не понаслышке: в 2003 году он уже покорил ее. Но с тех пор он перенес две операции на сердце. Известно, что 75-летний человек будет чувствовать себя на вершине в два раза старее из-за низкой концентрации кислорода, низкого давления, сильного ветра и беспощадного мороза.