Туристические новости

По мнению экспертов гражданской авиации, в 2008 г. на российском рынке бюджетных перевозок новых игроков среди отечественных компаний не появится. Напомним, что сегодня в России представлены два отечественных лоукоста - Sky Express и Red Wings, а также ряд иностранных компаний, обеспечивающих международное сообщение - Air Baltic, Air Berlin, Alpi Eagles (Италия), Niki (Австрия), Clickair (Испания), Wind Jet (Италия), German Wings (Германия), Norwegian Air Shuttle. Как пишет РБК, появившиеся чуть больше года назад российские лоукосты не смогли пересадить всех граждан на свои самолеты, поскольку традиционные перевозчики стали привлекать пассажиров большими скидками. Директор авиакомпании Sky Express Марина Букалова говорит о том, что им удалось снизить стоимость билета за счет высоких объемов перевозок, экономии на аренде офисов и техническом обслуживании воздушных судов. Также компания отказывается от дополнительных стоек регистрации и получает комиссионные от аэропортов за увеличение пассажиропотока. Что касается авиапарка, то российские лоукосты выполняют рейсы на подержанных иностранных самолетах. Таможенные пошлины на ввоз техники из-за рубежа не позволяют перевозчикам летать на новых лайнерах. По расчетам отечественных бюджетных перевозчиков, им выгоднее поддерживать летную годность самолета, чем покупать новый.

Парижские авиадиспетчеры начали в понедельник, 11 февраля, пятидневную забастовку, в результате чего задержаны или отменены многие рейсы. Так, в аэропорту Орли отменили около половины рейсов, говорится в сообщении управления гражданской авиации Франции. Однако полная отмена пока коснулась только внутренних рейсов. Международные полеты и поездки в заморские территории Франции продолжаются, хотя и с задержками приблизительно на один час. Пассажиры, которые вылетают из аэропорта имени Шарля де Голля, крупнейшего из двух парижских авиавокзалов, пока столкнулись с задержками, но не отменами рейсов. Администрация гражданской авиации просит путешественников связываться непосредственно с авиакомпаниям-перевозчиками для уточнения информации по тем или иным рейсам и маршрутам полетов. Союз авиадиспетчеров, планирущий продолжить забастовку до пятницы, 15 февраля, протестует против плана реорганизации, в соответствии с которым все авиадиспетчеры Парижа должны работать из единого центра.

США настаивают на принятии 27 странами-членами Европейского союза новых мер безопасности во время трансатлантических перелетов, в том числе включающих сопровождение всех рейсов американских авиалиний вооруженной охраной. Будут также требовать предоставить личные данные всех пассажиров, пролетающих над Америкой, чтобы предоставить или отказать им в праве на безвизовое путешествие в США, ишет газета The Guardian. Кроме того, вскоре будет введена процедура, согласно которой все путешествующие в США, перед получением визы, должны будут получить онлайн разрешение на въезд в страну. Будут также запрашиваться личные данные родственников и знакомых путешествующих. Все эти требования собраны в 10-страничном Меморандуме понимания, который США намерены обсудить с европейскими странами. Однако представители ЕС уже назвали эти предложения "проблемными" и сравнили их с шантажом. Обзаводиться базой данных на авиапассажиров собираются не только в США. В Европе, несмотря на протесты сторонников личной свободы, авиакомпании обязывают собирать данные на всех прилетающих в Европу пассажиров. Так, авиакомпания SAS сканирует отпечатки пальцев у тех, кто прибывает или убывает из Швеции, а в лондонском аэропорту Хитроу ставят сканеры сетчатки глаз, обязательное сканирование будет введено уже в марте 2008 года. Как сообщает Associated Press, информация в Хитроу будет храниться 24 часа.

Британское управление по рекламным стандартам (Advertising Standards Authority, ASA) наложило запрет на плакат ирландской малобюджетной авиакомпании Ryanair, сообщает РИА «Новости». На плакате изображена молодая девушка в клетчатой красной мини-юбке, короткой белой рубашке, галстуке в тон юбке и белых гольфах выше колена в сочетании с надписью "Самые горячие тарифы "Назад в школу". ASA посчитала данный плакат слишком фривольным, приняв во внимание жалобы на то, что облик и поза девушки в сочетании с заголовком "самые горячие" говорят, что девочки-подростки ассоциируются с сексуально провокационным поведением, а это может многих оскорбить. Однако руководство авиакомпании довольно резко отреагировало на постановление о запрете использования данного постера в рекламной компании, заявив, что не регулирования рекламы, а обыкновенная цензура, осуществляемая кучкой самоназначенных болванов. По словам главы отдела по связям с общественностью Ryanair Питер Шеррарда, в рекламе не содержится ничего оскорбительного. Более того, как он отметил, действия управления по рекламным стандартам противоречат здравому смыслу - регулятор запрещает плакаты, на которых изображена "полностью одетая девушка", тогда как повсюду можно видеть постеры с полуобнаженными моделями. "Мы не собираемся отказываться от этой рекламы и не предпримем никаких мер из тех, которых управление хочет от нас добиться", - подчеркнул Шеррад. Глава отдела Ryanair также отметил, что регулятор оказал авиакомпании неоценимую услугу, заставив всю страну обсуждать ее рекламу и подняв тем самым ее популярность. Предыдущий скандал вокруг ирландского авиаперевозчика разгорелся в конце прошлого года, когда Ryanair представила свой календарь, на страницах которого красовались стюардессы в бикини. В августе 2007 года управление по рекламным стандартам не разрешило Ryanair использовать в своей рекламе утверждение, что ее самолеты быстрее поездов "Евростар".

Ведущая немецкая авиакомпания Lufthansa и германо-британский туристический концерн TUI намерены создать совместную низкотарифную авиакомпанию. В новую компанию должны войти бюджетные перевозчики Germanwings, Eurowings и TUIfly.Как сообщает Финмаркет, объединение усилий нескольких низкобюджетных перевозчиков - следование самой актуальной мировой авиатенденции - low-cost-перевозчики. Весь мир охвачен конкурентной гонкой в этом секторе. Дискаунтеры снижают цены на билеты за счет очень тщательной экономии: "лоу-косты" не кормят в полете бесплатно, не предоставляют скидочных программ, не тратятся на печатание билетов, а работают только через интернет-бронирование и т.д.Что касается Lufthansa, то немецкий авиаперевозчик, походе, всерьез занялся сегментом авиадискаунтеров. Недавно сообщалось, что Lufthansa договорилась о покупке 19-процентной доли в американской бюджетной авиакомпании JetBlue за 300 млн долл. Благодаря сделке JetBlue получит вливание денежных средств после двух убыточных лет, а Lufthansa сможет расширить свою деятельность в США. У международных авиаперевозчиков есть возможность воспользоваться низким курсом доллара и купить испытывающие проблемы американские компании.

В аэропортах Швеции отныне при регистрации пассажиры оставляют отпечатки пальцев. Эта система была опробована в аэропорту города Лулео и получила одобрение, передает "Маяк". Пассажиры считают, что она помогает сократить время регистрации, и таким образом уменьшить очереди при оформлении на рейс. Как давно уже было обещано, новую систему обработки багажа пассажиров ввела авиакомпания SAS в Швеции. Эта система позволяет определить принадлежность чемодана по отпечатку пальца хозяина. Путешественники при регистрации на рейс прикладывают палец к специальному считывающему устройству. По прилете в аэропорт назначения такая же операция предшествует выдаче чемоданов и сумок. Биометрическая идентификация багажа, как утверждается, практически исключает возможность ошибок, убыстряет процесс регистрации и оформления багажа и повышает безопасность полетов. Напомним, что в феврале Еврокомиссия намерена обязать авиакомпании стран ЕС создать специальную базу персональных данных об авиапассажирах. Все въезжающие в ЕС должны будут проходить тройную проверку, в том числе и биометрическую, в целях борьбы с террористической опасностью.

Экспериментальным рейсом их доставят на остров в Балтийском море. Сообщается, что билеты можно резервировать уже с 1 февраля. По словам организаторов экстравагантного рейса, если эксперимент окажется удачным, то нудистские рейсы будут организованы и по другим маршрутам. По соображениям безопасности, пилоты и экипаж авиалайнера, в отличие от пассажиров, свою униформу снимать не будут.