Туристические новости

Российская авиакомпания "Аэрофлот" через год удвоит число рейсов в Дели и Мумбаи, а также откроет рейс в индийский город Амритсар, сообщил журналистам в Нью-Дели во вторник глава российской авиакомпании Валерий Окулов. "С поступлением новых самолетов А-330 мы увеличим частоту рейсов из Москвы в Нью-Дели до 14 в неделю, а рейсы в Мумбаи сделаем ежедневными", - сказал Окулов. Он также сообщил о планах компании открыть рейс еще в один индийский город - Амритсар.
По его словам, реализовать планы можно будет примерно через год по мере получения "Аэрофлотом" новых аэробусов А-330. Первый такой самолет поступит в ноябре, сказал Окулов. Он заменит Ил-96, который в настоящее время эксплуатируется на перелетах в Индию. ОАО "Аэрофлот - российские авиалинии" является лидером гражданской авиации России, фактическим национальным перевозчиком. Будучи крупнейшей авиакомпанией страны, перевозит более 8 миллионов человек в год, а вместе с дочерними компаниями - около 10 миллионов, то есть примерно четвертую часть от общего числа пассажиров российского воздушного транспорта. Компания контролирует 51% российского рынка регулярных международных перевозок и примерно 12% внутренних авиаперевозок.

Принятый во Франции законопроект о бесплатном посещении музеев и исторических памятников превзошел все ожидания авторов. По сведениям главного управления музейного дела во Франции, показатель посещаемости музеев превысил 50%, а бесплатный вход на осмотр исторических памятников достиг 100% отметки. И как утверждают в руководстве музеев, участвующих в эксперименте, результаты получены по итогам января. В центре национальных памятников отметили, что поток экскурсантов по местам замков-музеев увеличился на 100%, а численность посетителей дворца Жак Кер возросла на 300%. На основе этих данных, было подсчитано, что за тот же период в прошлом году памятники посетило 7,5 тыс. человек, в этом году - приобрели билеты 16 тыс. экскурсантов.
В январе 2008 года министр культуры Франции выдвинул экспериментальный законопроект о бесплатном посещении 14 национальных памятников архитектуры. По плану, «тестирумые» памятники были призваны поднять уровень посещаемости. Этот проект будет действителен в течение шести месяцев. Бесплатный вход будет осуществляться на постоянные музейные экспозиции.
Министр культуры – Кристин Албанель в конце марта подведет первые итоги эксперимента. В ходе исследования также будет проведен опрос посетителей, который позволит выявить их профессию, уровень доходов и главное – причины визита в тот или иной музей. Однако глава департамента по связям с общественностью - Франсуаза Вассерман предлагает не делать поспешных выводов, так как высокий показатель посещаемости на деле может не соответствовать большому потоку посетителей. Она отмечает, что многие заинтересованные лица, имея возможность бесплатного входа, используют ее несколько раз, пишет France Press.

Российские пассажиры получат расширенный доступ к внутрииндийской сети компании Kingfisher. Гендиректор "Аэрофлота" Валерий Окулов и вице-президент индийской авиакомпании Kingfisher Airlines подписали сегодня в Нью-Дели меморандум о намерениях по расширению коммерческого сотрудничества. Частные инвесторы не исключают возможности небольшого подорожания стоимости акций Аэрофлота. "Меморандум с Kingfisher Airlines может несколько повлиять на колебания цен на акции Аэрофлота в плюс, - говорит совладелец компании Ciprus-Life частный инвестор Сергей Егорушкин. - Kingfisher Airlines заявляли в 2007 году о намерении приобрести 40 самолетов Airbus на сумму $7.33 млрд., - напоминает инвестор.
- Индийская авиакомпания принадлежит производителю спиртных напитков - группе компаний UB group, которую возглавляет миллиардер Виджай Малли". Соглашение подписано в рамках проходящего в Нью-Дели II-го Российско-индийского форума по торговле и инвестициям, в работе которого приняли участие председатель правительства РФ Виктор Зубков и премьер-министр Индии Манмохан Сингх. В результате взаимодействия российские пассажиры получат расширенный доступ к внутрииндийской сети компании Kingfisher, а индийские пассажиры смогут на лучших условиях воспользоваться транзитными возможностями по полетам рейсами Аэрофлота в Канаду, США, Европу.
В меморандуме стороны выразили стремление к укреплению и расширению взаимоотношений в духе партнерства, готовность оказывать взаимную поддержку в области наземного обслуживания, проводить регулярные консультации с целью повышения эффективности операционной деятельности.

Авиакомпания "Аэрофлот" ввела скидочный тариф для полетов из Москвы в Дубай. Стоимость билета туда-обратно с учетом сборов при покупке на сайте авиакомпании составляет 12 509 рублей, сообщает соб. корр. Travel.ru. Билеты продаются до 29 февраля, полеты по ним возможны до 28 октября. Билеты доступны не на все даты. Минимальное пребывание в пункте назначения - до ближайшего воскресенья, максимальное - один месяц. Билет должен быть оформлен в течение 24 часов после бронирования. Возврат билета возможен до вылета рейса.

Во вторник, 12 февраля в разделе «Биржа» профессионального портала www.tourdom.ru, а также на сайтах ряда туроператоров появились турпакеты на индонезийский о. Бали по весьма привлекательным ценам. Так, провести две недели в тропическом раю в отеле 5* по путевке от DEL MARE можно всего за $1515. Ланта-тур вояж предлагает двухнедельный отдых в четырехзвездочной гостинице за $1299. Чем объясняется февральская щедрость игроков рынка? Корреспондент «БАНКО» обратился за комментариями к экспертам. «Ничего экстраординарного на направлении не происходит, – говорит Татьяна Коршунова, вице-президент по продвижению турпродукта Ланта-тур вояж, – что касается спецпредложений, то мы выставили на продажу лишь несколько оставшихся турпакетов с вылетом сегодняшним вечерним рейсом».
Г-жа Коршунова признает некоторое снижение спроса на о. Бали, но считает, что это временное явление. «Закончились школьные и студенческие каникулы, наступило традиционное февральское затишье. Активность туристов вновь возрастет уже к началу марта», – прогнозирует она. Того же мнения придерживается и Любовь Гулидова, директор департамента экзотических маршрутов КАПИТАЛ ТУР: «У крупных операторов февраль продавался с хорошей глубиной, так что недорогие предложения сейчас могут объясняться только реализацией остатков», – считает она. В то же время эксперт не исключает, что февральское горение туров у ряда игроков может объясняться тем, что на этот период приходится китайский Новый год: «В восточноазиатских странах неделя отдыха, отели Бали заполняются гостями из Китая и местными жителями. У туроператоров, которые заранее не подстраховались «землей», могли возникнуть проблемы».
Особое мнение у Татьяны Ванд, директора «Ванд Интернешнл тур»: «Я всегда говорила: если хочешь потерять деньги, возьми блок кресел на Бали. Уже три года, как на остров летают прямые рейсы «Трансаэро», и весь этот период игроки не зарабатывают на направлении. Причем «горят» не гостиницы – там нет проблем с отельной базой, а авиабилеты. Боинги- 747 «Трансаэро» – слишком большая провозная емкость для направления, на которое практически не увеличивается турпоток».
А вот Андрей Кузнецов, гендиректор ЮЖНОГО КРЕСТА не согласен с такой оценкой. «О росте числа туристов говорит хотя бы такой факт: в прошлом году на остров летал один «Джамбо» в неделю, и то только в январе – далее вместо него ставился Боинг-767. В этом году отправляются два «Джамбо» еженедельно. Нынешний турпоток позволяет зарабатывать на этом рынке, причем очень прилично. Февральское же снижение спроса – традиционное явление не только для Бали, но и для всех экзотических направлений».

Представители Офиса по туризму и конгрессам Парижа и Дома Франции в Москве (Maison de la France) 12 февраля озвучили журналистам свои планы. У французов они поистине наполеоновские: в текущем 2008 году они поставили цель значительно увеличить поток российских туристов. По итогам прошлого года Россия заняла 10-ю позицию в списке стран – поставщиков туристов. Однако Поль Роль, генеральный директор Офиса по туризму и конгрессам Парижа, считает, что по результатам 2008 года Россия уже будет в пятерке крупнейших игроков. Это мнение поддержал и Кристиан Кергаль, директор Дома Франции в Москве: «Это вполне возможно: экономика страны растет самыми высокими темпами, поэтому и турпоток будет увеличиваться, и причем гораздо быстрее, чем, скажем, из Японии и США.
Французы, в свою очередь, готовы оказывать поддержку российским туроператорам, и, как заверил корреспондента ИС «БАНКО» Кристиан Кергаль, вслед за генконсульством на Урале будут открываться новые диппредставительства: «Далее Франция намерена осваивать Новосибирск, Ростов-на-Дону и Мурманск». Как уточнила Изабель Тураншо, пресс-секретарь посольства Франции: «Консульства в Ростове-на-Дону и в Новосибирске откроются в течение 2008 года». Что касается деталей, то к оформлению виз в регионах французы подключат Сервисные визовые центры, организованные постоянным партнером французской дипмиссии – агентством VFS. Оно уже обрабатывает заявки туристов, адресованные консульству в Москве, Санкт-Петербурге, Екатеринбурге.
И хотя в течение первых месяцев работы визового центра в Москве туроператоры сталкивались с проблемами, Изабель Тураншо отметила, что именно эта система работы увеличила объем производства виз. «Посудите сами, в декабре 2007 года консульство выдало более 30 тысяч виз, это при том, что раньше большим результатом считалось 25–26 тысяч в месяц». Эксперт также успокоила туроператоров заверениями о том, что в ближайшей перспективе Франция не намерена менять порядок оформления паспортов и, в частности, внедрять биометрию: «В 2008 году перехода на биометрические данные точно не будет!»

ООО "Глобус" (Москва) построит международный детский культурно-развлекательный комплекс "Волшебный мир" в Апшеронском районе. Инвестиции в проект — 6 млрд руб. структура объекта Запуск проекта намечен на 2012-2014 гг. Сейчас компания заканчивает оформление земли в собственность, делает межевание участка. Участок (4,5 тыс. га) выкупали у Эфиромасличного совхоза (станица Кабардинская), сообщает "Деловая Газета. Юг". Комплекс сможет одновременно принимать до 250 тыс. человек. Для реализации проекта, в частности выкупа земли, создан паевой фонд. Паевой взнос — 230 тыс. руб., возврат средств — через 2 года. Рентабельность проекта— 35% годовых. Окупаемость — 2-12 лет в зависимости от объекта.

17-18 апреля в Геленджике состоится общероссийский форум "Курортный бизнес-2008". Мероприятие организовано компанией "Международные конференции" при поддержке Торгово-промышленной палаты Российской Федерации, Комитета по курортам и туризму Краснодарского края, Департамента комплексного развития курортов и туризма Краснодарского края, администрации города-курорта Геленджика. По словам организаторов, главной целью форума является привлечение внимания российского бизнеса к курортной отрасли Краснодарского края. Форум "Курортный бизнес-2008" ориентирован на руководителей предприятий санаторно-курортного бизнеса и туриндустрии, туроператоров и турагентства, а также компании, специализирующиеся в сфере туризма и гостеприимства, транспортные и страховые компании, представителей государственных структур и Ассоциаций.
"Подобные форумы необходимы по ряду причин. Работникам отрасли нужны не только актуальная и профессиональная информация, но и открытый диалог, обмен опытом с коллегами, представителями науки и органов власти. Развивается страна – меняются условия работы отрасли в целом, и для специалистов отрасли важно понимать, что происходит в рекреационной сфере соседних регионов", – рассказала генеральный директор Комитета по курортам и туризму Краснодарского края Елена Фурсова. Одним из основных вопросов, которые предстоит обсудить на форуме, станет определение путей развития туристического бизнеса в регионе в условиях подготовки к Олимпиаде-2014.
В программу форума, состоящую из четырех секций, также включены следующие вопросы: - создание круглогодичных курортов на Юге России: реальная программа действий; - ценовая политика российских курортов как основной фактор оттока туристов; - особые экономические зоны туристско-рекреационного типа Краснодарского края: новые возможности развития бизнеса; - развитие пассажирских перевозок в южном направлении; - технологии и возможности продвижения туристических услуг; - структурная ломка рынка: поглощение качественных российских туроператоров иностранными сетевиками; - кадровый голод в связи с расширением курортных объектов перед Олимпиадой-2014: пути решения проблемы и др.
В рамках мероприятия запланированы экскурсионные программы с осмотром наиболее интересных туристических объектов и предприятий гостинично-курортного бизнеса Черноморского побережья. Генеральный информационный спонсор форума "Курортный бизнес-2008" – Агентство "Информбанк" ("Российская туристическая газета", журнал "Туризм: практика, проблемы, перспективы"). Информационные спонсоры: журналы "На юге – выходной" и "Стандарт 5 звезд", а также интернет-портал ЮГА.ру.

Большинство российских туристов для организации своего отдыха пользуются услугами посредника, туристического агентства, которое оформит визу, забронирует гостиницу, закажет билеты. Правда, есть способ самостоятельного планирования поездки через системы онлайн-бронирования. Например, в США до 90% гостиничных номеров бронируется через Интернет, в Европе – 50-70% от общего числа заказов, России - не более 5%. Воспользоваться системой онлайн-бронирования может любой пользователь Интернета и владелец кредитной карты. Данные банковской карты являются своего рода паролем доступа в систему бронирования отелей.
Так турист гарантирует отелю свою платежеспособность. Отель отвечает, что данные кредитной карты поступают по защищенному каналу связи, исключая интернет-мошенничество. Система онлайн-бронирования строит отношения с отелями и авиаперевозчиками следующим образом. Все поставщики туристических услуг – отели, авиакомпании предоставляют данные о наличии номеров и билетов в глобальную систему бронирования, откуда системы онлайн забирают эти данные по специальной цене. Правда, российские отели не охотно подключаются к системе глобального бронирования, для одиночных отелей эта услуга может быть недоступна финансово. Чтобы попасть в систему бронирования, отели оплачивают некоторую комиссию от суммы заказа, отмечают представители российских систем бронирования.
Стоит отметить, что система онлайн-бронирования позволяет получить самые выгодные предложения по отелям и авиабилетам. "Первое преимущество - моментальное подтверждение заказа, которое измеряется в секундах. (Второе) - цены в гостиницах при онлайн-бронировании ниже стойки на 15-50%", - перечислил директор по маркетингу компании HROS Андрей Михайлец в эфире РБК-ТВ. "Мы заинтересованы предоставить клиенту самую низкую цену, существующую в отеле, по сравнению с традиционным турагентством, которое рассчитывает свои доходы, базируясь на единичном заказе. Они предоставляют максимально высокую цену для оплаты. Наши доходы строятся в целом от оборота", - комментирует гость программы "Сфера интересов" руководитель проекта iGlobe.RU Владимир Бредихин.
Еще одно преимущество. При онлайн-бронировании исключен овербукинг, когда одно и то же место забронировано или продано сразу нескольким лицам. Поскольку данные о наличие номеров обновляются ежесекундно по всему земному шару. Более того, с переходом на электронную систему регистрации и продажи билетов для международных перелетов с 1 июня текущего года овербукинг исчезнет. Несмотря на все плюсы, онлайн-бронирование в России навряд ли получит такую широкую популярность как в Европе и США. Россиянам мешает присоединится к самостоятельным путешественникам визовый барьер и "недостаточная известность порталов (систем онлайн-бронирования) как брендов, которым люди могут безоговорочно верить", объясняет В. Бредихин.
В то же время в российском Интернете более 90% сайтов позиционируют себя как систему онлайн-бронирования, но в действительности таковыми не являются. Они предлагают устаревшую форму офлайн-заявки, которая отправляется менеджеру и в дальнейшем обрабатывается им. Их принципиальное отличие в том, что после оформления онлайн-заявки пользователь должен оплатить свою поездку, введя данные кредитной карты. В заключении добавим, что в онлайн-системе бронирования иногда случаются проблемы, как и в любом продукте, но они разрешаются, не рассчитывая, что кто-то откажется от поездки.

Португалия надеется, что ее новая, но пока только строящаяся трасса, расположенная в туристическом регионе Алгарве, сможет вновь вернуть Формулу 1 в эту страну. Проект трассы, на строительство которой будет потрачено около 200 миллионов евро,был выполнен Пауло Пинхейро, который в понедельник рассказал, что одна из команд Формулы 1 уже зарезервировала эту трассу, для проведения на ней тестов в январе 2009 года. При этом он уточнил, что в данный момент ведутся переговоры с еще несколькими командами на тему проведения тестов на этой трассе.
Трасса в Алгарве была официально признана ФИА, и ее строительство должно быть закончено к концу октября 2008 года. Мир Формулы 1 покинул Португалию в 1997 году из-за проблем с безопасностью трассы Эшторил. В период с 1958 по 1960 годы гонки Гран-При также проводились на трассах в Порто и в Монсанто.